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| Saison | 2026-2027 |
|---|---|
| Stil | All-Mountain, Freeride |
| Profil | Directional Rocker-Camber-Rocker |
| Gestalten | Directional Twin |
| Fahrcharakter | Mittelsteif & reaktionsfreudig |
| Snowboard Core Types | Pappel, Paulownia |
| Snowboard Fasern Kern | Biax / Triax |
| Country of origin | AT |
Das Mercury ist das All-mountain-Board für Rider, die bei Bedarf Leistung abrufen wollen und sonst Auftrieb in Reserve behalten. Resort V2 camber verleiht ihm eine kraftvolle, vielseitige Plattform, während Death Grip für Sicherheit sorgt, wenn die Kante halten muss. CarbonFlax sorgt für Spritzigkeit und Souveränität, ohne das Board zu steif oder kompliziert wirken zu lassen. Es kann am selben Tag carven, slashen, springen und voll angreifen, ohne dabei unentschlossen zu wirken. Das ist ein Board für den täglichen Einsatz mit genug Attitüde, um spannend zu bleiben.
PROFIL
FORM
KERN
SIDECUT & KANTEN
BELAG & TOPSHEET
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Directional Rocker-Camber-Rocker - Der Camber zwischen den Füßen sorgt für Griffigkeit und Kraft, während der längere Rocker in der Nose den Auftrieb verbessert und die Kurveneinleitung erleichtert. Der kürzere Rocker im Tail macht das Board lenkbarer und sorgt für ein verspielteres, nachsichtigeres Fahrgefühl als Camber-Rocker-Camber. Dieses Profil findet man hauptsächlich bei all-mountain- und freeride-Boards.
Directional Twin - Ein Directional Twin vereint das vertraute Fahrgefühl eines Twinboards mit Eigenschaften einer Directional-Form. Das Board ist zwischen den Kontaktpunkten weitgehend symmetrisch, die Nose kann länger sein, der Flex kann variieren oder die Inserts können leicht in Richtung Tail versetzt sein. Auf präparierten Pisten fährt es sich ähnlich wie ein Twinboard, bietet aber abseits der Piste mehr Stabilität und Auftrieb. Eine vielseitige Wahl für All-Mountain- und Freestyle-Fahrer.
Gesinterter Belag - Ein gesinterter Belag wird unter hohem Druck verdichtet und hat eine poröse Struktur, die viel Wachs aufnimmt. Das macht den Belag schneller und sorgt für bessere Fahreigenschaften bei wechselnden Schneeverhältnissen. Das Material ist härter und verschleißfester als ein extrudierter Belag, erfordert jedoch regelmäßiges Wachsen und lässt sich schwerer reparieren. Eine gute Wahl für fortgeschrittene Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Leistung legen.
SIZECHART
| Capita Mercury 25/26 Sizechart | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Size (cm) | 147 | 150 | 153 | 155 | 157 | 159 | 161 | 156W | 158W | 160W | 162W |
| Effective Edge (mm) | 1135 | 1159 | 1183 | 1199 | 1215 | 1231 | 1247 | 1207 | 1223 | 1239 | 1255 |
| Tip Width (mm) | 291 | 293 | 296 | 298 | 301 | 303 | 305 | 305 | 307 | 309 | 311 |
| Waist Width (mm) | 248 | 251 | 253 | 255 | 257 | 259 | 261 | 261 | 263 | 265 | 267 |
| Tail Width (mm) | 291 | 293 | 296 | 298 | 301 | 303 | 305 | 304 | 307 | 309 | 311 |
| Sidecut Radius (m) | 7.1 / 1.5 / 7.1 | 7.3 / 1.5 / 7.3 | 7.6 / 1.5 / 7.6 | 7.7 / 1.5 / 7.7 | 7.9 / 1.5 / 7.9 | 8.0 / 1.5 / 8.0 | 8.2 / 1.5 / 8.2 | 7.6 / 1.5 / 7.6 | 7.9 / 1.5 / 7.9 | 8.0 / 1.5 / 8.0 | 8.1 / 1.5 / 8.1 |
| Ref. Stance (cm) | 50.8 | 53.3 | 53.3 | 55.9 | 55.9 | 55.9 | 58.4 | 55.9 | 55.9 | 58.4 | 58.4 |
| Ref. Stance (in) | 20.0 | 21.0 | 21.0 | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 23.0 | 22.0 | 22.0 | 23.0 | 23.0 |
| Rider Weight (lbs) | 80-140 | 90-150 | 100-160 | 120-180 | 130-190 | 140-200 | 140-220 | 120-180 | 140-190 | 140-200 | 150-210 |
| Rider Weight (kg) | 36-63 | 40-68 | 45-72 | 54-81 | 59-86 | 63-90 | 63-100 | 54-81 | 63-86 | 63-90 | 68-95 |