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| Saison | 2026-2027 |
|---|---|
| Stil | All-Mountain, Powder, Fun-carve |
| Profil | Camber-Rocker |
| Gestalten | Directional |
| Fahrcharakter | Mittelsteif & reaktionsfreudig |
| Snowboard Core Types | Paulownia, Bambus, Espe |
| Snowboard Fasern Kern | Biax |
The Excavator ist ein volumenverschobenes, directionales Board für Snowboarder, die Auftrieb und Kantendruck in einem kürzeren Board suchen. Directional camber, S1 Core and ICG 10 Biax Glass with Carbon sorgen für ein lebendiges, aber kontrolliertes Fahrgefühl. Carbon Power Fork verleiht dem Tail zusätzlichen Pop, während die wax infused sintered 4001 base für eine schnelle Gleitfähigkeit sorgt. Wählen Sie eine kürzere Länge, richten Sie das Board nach vorne aus und lassen Sie es die guten Linien ausarbeiten.
PROFIL
FORM
KERN
BELAG & TOPSHEET
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Camber-Rocker - Dieses Profil kombiniert Camber unter und hinter den Füßen mit Rocker zur Spitze. Der Camber sorgt für Kantenhalt, Stabilität und Power, während der Rocker in der Spitze das Einleiten von Kurven erleichtert und im Powder für mehr Auftrieb sorgt. Dieses richtungsbetonte Profil findet man hauptsächlich bei All-Mountain-, Freeride- und Powder-Boards.
Directional - Bei einem Directional-Snowboard sind Nose und Tail bewusst unterschiedlich gestaltet, und das Board ist darauf ausgelegt, überwiegend in eine Richtung gefahren zu werden. Die Nose ist oft länger und breiter als das Tail, während die Standposition weiter nach hinten gesetzt ist. Diese Merkmale nennt man Taper und Setback. Die Nose hat häufig außerdem einen weicheren Flex als das Tail. Diese Kombination sorgt für zusätzlichen Auftrieb im Powder, ein sanftes Einleiten von Kurven und mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Directionale Shapes findet man hauptsächlich bei All-Mountain-, Freeride- und Powder-Boards.
Gesinterter Belag - Ein gesinterter Belag wird unter hohem Druck verdichtet und hat eine poröse Struktur, die viel Wachs aufnimmt. Das macht den Belag schneller und sorgt für bessere Fahreigenschaften bei wechselnden Schneeverhältnissen. Das Material ist härter und verschleißfester als ein extrudierter Belag, erfordert jedoch regelmäßiges Wachsen und lässt sich schwerer reparieren. Eine gute Wahl für fortgeschrittene Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Leistung legen.
| K2 Excavator Sizechart | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Board Size (cm) | 142 | 146 | 150 | 154 | 158 | 162 |
| Effective Edge (cm) | 106 | 108 | 111 | 113 | 118 | 122 |
| Tip Width (cm) | 29.9 | 30.5 | 31.8 | 31.8 | 32.6 | 32.7 |
| Waist Width (cm) | 25.0 | 25.4 | 25.8 | 26.0 | 26.4 | 27.0 |
| Tail Width (cm) | 27.9 | 28.5 | 29.2 | 29.4 | 29.8 | 30.7 |
| Sidecut Radius (m) | 5.5 / 6.5 / 5.5 | 5.6 / 6.6 / 5.6 | 5.8 / 6.7 / 5.8 | 6.1 / 7.1 / 6.1 | 6.3 / 7.3 / 6.3 | 6.5 / 7.5 / 6.5 |
| Stance (cm) | 48 | 48 | 51 | 53 | 56 | 58 |
| Rider Weight (kg) | 41–73+ | 41–73+ | 50–82+ | 54–86+ | 59–104+ | 59–104+ |
| Rider Weight (lbs) | 90–160+ | 90–160+ | 110–180+ | 120–190+ | 130–230+ | 130–230+ |